額定扭矩：38000 N.m
過載系數：1.2
最高轉速：2880r/min
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産品描述
參數
産品簡介：
電動同步扭矩加載器采用串聯方式接入封閉環、使扭矩加載器輸入、輸出法蘭形成角度差，從而達到在封閉環中扭矩發生變化的目的。可雙向、無級、平穩地運行和控制，無加載行程角的限制，驅動功率極小，保持載荷時無需供電、能耗極低。
應用領域：
在機械功率封閉試驗裝置中，加載器是十分重要的部件，用來模拟被試件的實際工作載荷，加載器性能的好壞直接影響機械功率封閉試驗裝置的使用性能和技術經濟指标，電動同步式扭矩加載器在靜态或動态運轉工況下，均能産生一對大小相等、方向相反的轉矩，通過改變加載器輸出轉矩的大小及方向，使封閉系統中各零部件的受力大小及方向改變。改變加載方向，可使齒輪的工作齒面發生改變，亦使傳動封閉系統的“功率流”方向改變。适用于各種機械封閉功率流系統。
驅動電機的輸出功率是整個系統的空載運轉損耗功率，與加載扭矩的大小無關。驅動電機不參與傳遞封閉系統中的封閉扭矩T和封閉功率P，僅僅驅使整個系統轉動，隻負擔整個封閉系統總的損耗。
工作原理：
系統工作原理如上圖所示，由兩隻齒數比相同的齒輪箱，分别用I、II兩軸組成循環串聯的封閉系統。在這個封閉系統的II軸上，串聯一加載器，加載左端與左齒輪箱的II軸連接，加載器的右端通過聯軸器(扭力杆、柔性軸)與右齒輪箱的II軸相連接。
加載時，加載器兩端産生一對力偶矩T2 ，在T2 的作用下，兩個齒輪箱中的輪齒受到如圖所示的力Fn。在力Fn的作用下，各隻齒輪分别受到力矩T1、T2。若加載器輸出力矩T2 增大，則各隻齒輪上的受力Fn随之增大(其大小和方向可以控制)，直至使輪齒産生彎曲折斷或齒面壓潰破壞，或使其他受力零件破壞。停止加載時，系統的彈性保持這些載荷不變。
産品選型
|
型号 |
加載扭矩(kN) |
工作轉速(rpm) |
中心高(mm) |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
重量(kg) |
|
HL-TL4000 |
-4～4 |
4500 |
260 |
1000 |
620 |
480 |
660 |
|
HL-TL8000 |
-8～8 |
3500 |
310 |
1150 |
720 |
570 |
1000 |
|
HL-TL20000 |
-20～20 |
3000 |
350 |
1200 |
820 |
650 |
1500 |
|
HL-TL40000 |
-40～40 |
2500 |
350 |
1300 |
840 |
650 |
1600 |
|
HL-TL50000 |
-60～60 |
2000 |
395 |
1400 |
930 |
740 |
1800 |
|
HL-TL70000 |
-80～80 |
1500 |
435 |
1450 |
1000 |
820 |
2000 |
安裝形式：
串入式水平安裝，兩端法蘭輸出
控制特點：
1控制系統模塊化設計，通過對電機進行變頻調速，實現加載、卸載。
2 現場及操控台面闆上均設置有允許手動控制的電位計和正/反向按鈕。
3 實現開/閉環控制。
關鍵詞:
扭矩加載器
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HLTL-20000 扭矩加載器
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無
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